Een van die belangrikste bronne wat 'n ernstige impak op die waters van die wêreld se oseane het, is die mariene vloot. Skepe gebruik swaar stookolie, wat baie soorte swaar en gevaarlike metale bevat. Huishoudelike water, lenswater en afvalwater word oorboord gelaat, wat die omgewing negatief beïnvloed. Vervuiling deur skepe word deur die see en rivier vervoer, wat afval uitstoot wat verkry word tydens bedryfsaktiwiteite en emissies wat die water binnedring wanneer giftige vragongelukke voorkom.
Gasvrystelling in die atmosfeer
Die gevaarlikste element wat in water beland en die vorming van swaelsuur veroorsaak, is swawelgas. As gevolg hiervan word die ekologiese balans versteur en kolossale skade aan die omgewing veroorsaak. Boonop laat gasaangedrewe skepe roet, stof, swaeloksiede, koolstofmonoksied en onverbrande koolwaterstowwe in die atmosfeer vry.
In hierdie verband word aanbeveel om omgewingsvriendelike brandstowwe te gebruik, naamlik natuurlike gas en waterstof. Dit sal die indringing van skadelike stowwe in die water en atmosfeer verminder.
Maatreëls wat daarop gemik is om omgewingsbesoedeling deur skepe te verminder
Studies toon dat daar baie negatiewe faktore is wat die omgewing beïnvloed en dat dit amper onmoontlik is om van die impak daarvan ontslae te raak. Daarom is 'n stel maatreëls geskep om die impak daarvan te verminder, naamlik:
- gebruik van omgewingsvriendelike brandstowwe;
- die bekendstelling van 'n elektronies beheerde brandstofinspuitingstelsel, wat sal help om die werkvloei te optimaliseer;
- regulering van die brandstoftoevoer- en gasverspreidingsfases;
- herwin ketels met 'n spesiale temperatuurbeheerstelsel in verskillende elemente van die meganisme (ketelholte, roetblaas, brandblus);
- elke see- en riviervervoermiddel moet tegniese middele hê om die gehalte van uitlaatgasse wat die atmosfeer binnedring te beheer;
- weiering om stowwe wat stikstof bevat, op skepe te gebruik;
- deeglike analise van die werking van pakdoos- en flensverbindings;
- werking van dieselopwekkers met wisselende spoed.
Deur hierdie aanbevelings te volg, sal die vrystelling van skadelike stowwe aansienlik verminder word, wat die besoedeling van die omgewing deur skepe sal verminder.
Die vermindering van die hoeveelheid gasvrystellings
Daar is verskillende maniere waarop gasemissies in die atmosfeer verminder kan word: absorpsie, oksidasie van brandbare koolstofagtige skadelike stowwe, katalities en sorpsiekatalities. Elkeen is daarop gemik om lugmassas en waterruimte te suiwer. Die kern van die metodes is om skadelike chemikalieë te onttrek, as gevolg van een van die tegnieke wat gebruik word. Hierdie proses vind plaas deur verhitting of toevoer van gas aan die brander, desorpsie deur verhitting met stoom, gebruik van vaste katalisators en suiweringstowwe teen laer temperature.
